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集运市场可能已经触底: 国内外海运市场发展现状分析

在近日于希腊雅典举办的Capital Link航运论坛上，一些集运公司指出，过去12个月里集运市场经历了大幅暴跌，集运运价和租船价格跌至历史较.低水平。

Danaos公司**财务官Evangelos Chatzis将集运业现状与2009年市场进行对比，表示目前面临的问题来自于集运需求增长，2015年集运业需求增长相比GDP增长仅仅是相当小一部分，这一情况是*.一次出现。他表示，业界已预期2016年集运市场将出现一些变数，也许这是一个市场接近底部的迹象，预示着2017年集运市场将可能出现好转。

然而，其他集运公司高层对这一观点并不赞同。CPO股份（Offen集团）的**运营官Hermann Klein强调了租船市场的现状。他表示，5500TEU集装箱船日租金为5500美元，而8500TEU集装箱船日租金为8500美元，这意味着每TEU在每天仅能获得1美元的收入，而这也意味着每TEU在完成一个25天的航程后收入仅为25美元。根据这一现况，他认为，集运市场仍然处于底部，并不处于一个转折点，目前运力严重过剩影响了市场的发展。

拥有6艘10000TEU集装箱船的Euroseas**执行官Aristidis Pittas也对集运市场前景持消较看法。他指出，集运市场基本面在2016至2017年里十分艰难，这是由于集运市场拥有庞大的运力供应量，而需求较低。Pittas认为，尽管目前集运市场处于如此低迷水平意味着未来会出现复苏机会，但市场上仍未出现复苏迹象。

国内集装箱运输市场行情跌落低谷

10月份义乌运输市场景气总指数为1164.1点，环比下跌101.9点，跌幅为8.05%。运输市场运价总指数为992.6点，环比下跌31.4点，跌幅为3.07%。

运输市场运量缩水：10月份通常是下半年运输市场旺季行情中的一个小低谷，主要是因为义乌小商品内销、外贸市场的下半年采购*.一波高峰通常在9月底结束，上海到郴州集装箱运输，10月份的订单都 以补单、返单等小订单为主。受之影响，运输市场货运量相比9月份有一定缩水。据统计，10月份江东、江北两大货运市场完成的货运量为418155吨，环比下跌7.36%；10月份铁路行包样本监测单位共完成货运量26684吨，环比下跌1.95%。

10月份集装箱运输市场行情低迷，表现疲软，运量骤减。一是因为今年整体经济较差，经营户纷纷反映生意难做；二是因为义乌海关缉私罚款力度较大，而宁 波、东阳、金华等地查验政策较宽松，使得箱源分流；三是国庆7天海关不进行施封作业，对施封量有一定的影响。据统计，10月份义乌港完成施封量36920 个标箱，环比下跌28.17%，同比下降26.43%。

10月份运输经营户的生意相比9月份要冷清一些，但大部分联托运线路零担轻货、重货价格相对平稳。公路普货运价指数为1001.2点，环比上涨 0.03%。市场经营户表示，10月份受国庆假期以及义博会影响，生意相比9月份较为冷淡，货运量有所减少，但从整体上来看，表现还算稳定。铁路行包运输市场价格表现比较平稳，从运价指数监测数据来看，铁路行包运价总指数为975.6点，上海到永州集装箱运输，与上月保持一致。

由于集装箱运输市场行情低迷，运量大幅缩水，运输企业通过降价维持生意。集装箱内陆运输市场义乌至宁波港20呎、40呎集装箱运价分别为1400元和2100元左右，与9月相比分别下跌9.67%和10.64%。

小商品市场将迎来*二轮采购高峰期，运价或将小幅调整

11月为秋冬季产品的传统消费旺季，加之义博会、森博会等展会的后续订单效应陆续显现，集装箱运输，并且随着天气逐步寒冷，冬令商品内销需求增旺；万圣节、感恩节等 节庆高峰来临，各地客商加大采购力度将迎来小商品市场*二轮采购繁忙期，11月份运输市场货运量有望放量增长，同时，由于11月是运输市场下半年的繁忙时 段，运力结构和运输需求不平衡，货多车少将会致使运价小幅上涨。